【Ｏ工場の石灰石輸送】■テコ３００形鉄製鉱石車 テコ３０４

■原石線で推進運転の先頭に立つ、テコ304　　2009年7月

　原石線で石灰石輸送に使用されているホッパー車。形態は国鉄ホキ７２００形に酷似しているが、車体は若干小柄で、荷重も国鉄車の４０ｔに対して３５ｔとやや小さい。

２エンド側（鉱山のある原石事務所側）の車端部手すり上部には、半透明の保護板が取り付けられている。原石線の貨物列車は、石灰石を積むために原石事務所（鉱山）へ向かう際は推進運転となるため、列車先頭のデッキに立つ要員の安全確保のために設置されているものと思われる。この装備は、石灰石粉塵の舞う積込み設備付近での防塵対策にも資すると思われる。

荷卸ろし用ホッパーは床下に４箇所設けられ、ＮＯ．１～４の番号が振られている。台車はホキ７２００形同様の鋳鋼製だが、枕バネはホキ７２００形のようにコイルではなく、板バネとなっており、オイルダンパーも取り付けられていない。

• 荷重：３５ｔ
• 自重：１６ｔ　（車両ごとに異なる）
• 車軸配置：２－２
• 全長：不明
• 幅：不明
• 高さ：不明
• 製造所：日立製作所

なお形式名「テコ」はテツセイコウセキ車に由来する。

（続く）

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