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2011年5月18日 (水)

【くろがね線を読み解く】第91回■某製鉄所のトピードカー被災

 2011年2月の報道によると、大手鉄鋼メーカーN社とS社は2012年10月までに経営統合することを発表したようだ。半製品の融通や子会社の統合などでは以前から協力関係にあった両社だが、いよいよ合併に向けて本格的に動き出すことになる。

2011年3月11日の東日本大震災では、太平洋沿岸にあるN社とS社、2社のK製鉄所が被災した。このうち、高炉のある方のK製鉄所では、溶銑を輸送するための貨車「混銑車(トピードカー)」16両が被災したため高炉のフル稼働が難しい状況で、N社から中間製品の供給を受けることで後工程を稼動させていると聞く。

以前、茨城新聞の公募に当選しK製鉄所を見学した際、製鉄所には全部で40両のトピードカーがあると説明を受けた。フル稼働には少なくとも30両が必要とのことだから、40-16=24両では厳しい状況である。仮設住宅の建設などがあるため震災後の建材需要は増えているから、K製鉄所には一刻も早くフル稼働体制を確立していただきたい、そう願うばかりである。

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