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2011年6月 9日 (木)

★東芝★府中事業所のスイッチャー(協三20tB)

 ブログ読者のタムタキさんからの情報で、東芝府中のスイッチャーが変わったのを知ってから早1年!? ようやく運行日に休みを取ることができ(…といっても休日出勤の振替休日ですが)、無事撮影することができました。

※2015年1月29日の名鉄向けEL出場入換は、こちら

20b_out
■事業所から出場して試運転を開始した20t機。 2011年4月19日

北府中駅に着いたのは朝8:50頃だったでしょうか。9時を過ぎた頃、特にギャラリーもいない中、動き始めました。この日の出場予定はHD300形ハイブリッド機関車ですが、何も連結していません。

20b_runthrough

どうやら先に試運転で数往復するようです。出場したスイッチャーは、

20b_back

事業所と駅の間を2往復した後、再度出場してスイッチバックし、

20b_juju

分岐機を渡り北側の授受線へ向かいました。ここまでわざわざ単機で出てくるのはサビ取りのためでしょうか。

20b_testrun

出場場所付近まで戻り、今度はいよいよHDを引き連れて出場です。そう思ってカメラを構えていると、ちょうど良い(悪い?)塩梅で武蔵野線の下り電車が入線してしまい、見事に被ってしまいました。

20b_pushing_hd300901

電車が発車するともう南側のこの位置まで出場しており、スイッチバックの準備中でした。ゆっくり推進運転でJRとの授受線まで向かいます。あまりにゆっくりなので、

Hd300901_w_20b

歩いて追い越して何度か撮れます。

Hd300901_w_20b_back

一番撮りたかったこのアングルで撮れたので、よしとしましょう。この角度の方が遠近法でバランスは良いですね。

20b_hd300_juju

授受線でHDを切り離した20t機は、

20b_keisiki

事業所へと戻っていきます。1970年(昭和45年)協三工業製の20t機で、最大牽引車数(換算)は32、最高速度は15km/hです。どこから移動してきた車両なのでしょうか。

 最後に、お茶漬けではないですが、〆として選んだのがコレ。

20b_w_tower

協三の20t機は非常に平凡なスイッチャーであるだけに、この角度で撮っておかないと、どこの専用線の写真だかわらかなくなってしまいそうです。

 撮影終了後、米タンが走っているという情報を入手していたので、南武線の途中で駅撮りしようかとも思ったのですが、それではなんとなく芸が無いので、神奈川臨海鉄道の塩浜機関区へ行ってみることにしました。するとどうでしょう、機関庫の中に見慣れない機関車がいるではないですか。その新発見機関車を撮影したのが、直後の日曜日の出来事なのでした。

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コメント

社長 さま

ご無沙汰してます。
東芝府中のアント77改はどこへ行ったのでしょう?廃車?
協三20t機もそう多くはないですから、第二の活躍は貴重ですね。

そうそう、かねてより企画してましたくろがね線の車両の模型化を
開始しました。

「切粉だらけの工作室から」を久々更新しました。

クモハ32000

投稿: クモハ32000 | 2011年6月15日 (水) 23:01

クモハ32000さま
お久しぶりです。

ブログ拝見しました。70DDの顔をみただけでワクワクしてきますねdelicious

今後の展開がとても楽しみです。

投稿: 社長 | 2011年6月17日 (金) 15:40

社長 さま

恐縮です。
よろしければ、リンクを貼らせていただけますか?
宜しくです。

クモハ32000

投稿: クモハ32000 | 2011年6月17日 (金) 21:06

クモハ32000さま
お気に入りリストにリンクを貼らせていただきました。
よろしくお願いします。

投稿: 社長 | 2011年6月17日 (金) 22:44

社長 さま

ありがとうございます。
こちらも貼らせていただくと共に
リンクの案内をアップします。

投稿: クモハ32000 | 2011年6月17日 (金) 23:29

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