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2011年9月15日 (木)

■三陸鉄道■開業25周年記念出版 《盛岡タイムス》

 2011年9月11日、東日本大震災からちょうど半年が経ちました。当日は資格試験のため、記事作成およびブログ更新は見送りましたが、ようやく落ち着いてきたので、今回は震災で深刻な被害を受けた三陸鉄道の資料を紹介します。

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 『開業25周年記念出版 三陸鉄道』は、2009年4月に盛岡タイムズから出版された三陸鉄道株式会社の記念誌です。三陸鉄道の参加する鉄道イベント等で¥2,000-で販売されています。

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内容は、社史編、運転編、車両編、施設編、駅・路線編、営業編、総務編、現業機関編、関連事業編から成り、まさに三陸鉄道のすべてが分かる内容になっています。

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車両ファンとして特に注目なのが車両編の内容です。在籍車両の形式写真・解説・図面の3点セットがきちんと揃っており、派手な塗装の車両達がオールカラーで紹介されています。ファンは嬉しいですね。

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また、車両諸元表も必読でしょう。1995~1999年にかけて実施された冷房改造に伴い、損失出力を補うためエンジン出力増強や液体変速機の変更が行われましたが、変更後のスペックがきちんと確認できる資料は少ないのではないでしょうか。第3セクターの車両は、登場時こそ鉄道雑誌に紹介記事が載りますが、その後の変更については、外見的な変化を除けば、あまり取り上げられることはありません。

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路線についても、北リアス・南リアス各線の平面図と立面図が掲載され、各駅の紹介や沿線住民の方々のエッセイ、事業者側の現業紹介など、読んでいて飽きることはありません。まさに、マニア必読の資料です。

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コメント

初めまして。
いつも普通のホームページではまずお目にかかれない様々な情報に大変お世話になってます。
今回は三陸鉄道に関する情報を探して辿り着きました。

本来のブログの流れと異なる質問で大変恐縮なのですが、雑誌の内容に関しての質問です。
この本に36-300型・36-400型の形式図はありますか?
お手数おかけしますが、ご確認していただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

投稿: 多田 | 2012年1月25日 (水) 23:17

多田さんはじめまして

36-300、-400の形式図ですが、ちょっと記憶が定かではありません。

日曜まで外出しておりますため、月曜に戻ってから確認します。

投稿: 社長 | 2012年1月27日 (金) 17:22

36-300、36-400の形式図は掲載されています。
36形の番台区分ごとにすべて載っているようです。

投稿: 社長 | 2012年1月30日 (月) 01:04

多田です。
ご多忙の中、情報ありがとうございました。
大変助かりました。またご縁がありましたらよろしくお願いします。

投稿: 多田 | 2012年1月31日 (火) 13:44

多田さんこんばんは
こちらこそ、お役にたてたら良いのですが。

今後については色々議論がありますが、私はバス専用道転換が現実的と考えています。震災前でさえ利用者の少なかった鉄道にこれ以上投資しても、地域住民のためにはならないと思います。
九州でも2005年夏の台風被害で高千穂鉄道が廃止されました。自然災害によって廃止に追い込まれた地方私鉄はこれまでにも数多くありました。


3セクが生き残る道は、

①都市間高速輸送に食い込む
(北越急行、智頭急行等)
②都市近郊の通勤通学輸送
(りんかい線、あおなみ線、愛知環状、阿武隈急行等)
③貨物輸送
(しなの鉄道、いわて銀河、青い森、肥薩オレンジ等)
④観光鉄道
(門司港のやまぎんレトロライン)

のいずれかしかないと思います。
残念ながら三陸鉄道はどれにも該当しません。

投稿: 社長 | 2012年1月31日 (火) 17:50

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