カテゴリー「■ 撮影困難なスイッチャー」の2件の記事

2011年2月19日 (土)

☆撮影困難なスイッチャー(目次)

                                               最終更新日 2017年8月25
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■2011年7月、長野総合車両センター敷地外より撮影

 本記事では、日本全国で活躍するスイッチャーの中から、比較的撮影の難しいものや珍しいものを中心に取り上げていきます。スイッチャーは、平日に駅周辺に赴けば撮影できるものばかりではありません。稼動時刻や撮影可能な場所を突き止めることが困難なものもあります。そんな車両たちを探訪した記録をまとめます。

■臨時・指定日のみ稼動する専用線のスイッチャー

  • 製紙メーカーK社専用側線(六原)
  • 電機メーカーK社専用側線(松川)
  • 変圧器メーカーT社専用側線(小山)
  • 重電メーカーH社専用鉄道(常陸多賀)
  • 重電メーカーT社専用側線(新芝浦)
  • 重電メーカーT社専用側線(末広町)
  • 電機メーカーM社専用側線(沼津)
  • 電機メーカーA社専用側線(春日井) 前編後編
  • 変圧器メーカーD社専用側線(多気)
  • 重電メーカーM社専用側線(西浜)
  • 鉄鋼メーカーJ社専用鉄道(東福山)
  • 鉄鋼メーカーN社専用鉄道(西八幡) Y製鐵所の鉄道を参照

■専用線のスイッチャー (予備機)

■専用線のスイッチャー (臨時運用、ヘッドマーク付、重連など)

■貨物駅のスイッチャー

■車両工場のスイッチャー

■車輌メーカーのスイッチャー

■JRレールセンターのスイッチャー
 ※レールセンター=レールの溶接設備のある拠点のみ。保線基地を除く

  • JR東日本 東京レールセンター(越中島)    富士重TMC500B、TMC500W重連
  •   〃    仙台レールセンター(岩切)     堀川18t重連 到着後入換、発送前入換
  • JR東海  名古屋レールセンター(名古屋港) 北重(アント工業)20t
  •   〃    浜松レールセンター(西浜松)    松山20t、松山20t+新潟トランシス20tプッシュプル
  • JR西日本 向日町レールセンター(向日町)  協三20t、松山23t
  • JR九州   レールセンター(遠賀川)      協三20t
    ※JR北海道(小樽築港・岩見沢)、JR四国(多度津)のレール積込拠点については、各旅客会社のDEが入換を行うため、スイッチャーの配置はありません。

■動態保存車両

  • JR西日本 津山機関庫のスイッチャー
  • 安平町 鉄道資料館のスイッチャー
  • NPO法人足尾歴史館のスイッチャー  (足尾の鉄道祭り)

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2009年6月26日 (金)

ご挨拶

はじめまして。社長のブログ Aux Amis des Trains (オザミ・デ・トラン)へようこそ。

当ブログのメインコンテンツは「鉄道」です。

車両・路線・運用・写真撮影・模型など、鉄道に関することならなんでも見境なく取り上げます。また物流・交通関係など周辺の硬派?な話題も織り交ぜながら、週2回程度のペースで更新していく予定です。

ネット上で鉄道関係のブログを覗いてみると、撮影日記的なもの、掲示板形式の情報集約形など、既に魅力的なものがたくさんありますね。そんな中、後発の私が同じことをしてもつまらないので、内容で独自色を出していこうと思っています。お楽しみに。

なお、プロフィール欄記載の他の趣味の話題に転線(脱線?)することも時にはあるかもしれませんが、その際はご容赦くださいませ。また産業関係の話題を扱う際は、関係各社への配慮から社名はイニシャル表記とさせていただき、写真についても、場合によっては撮影日時・場所が特定できないよう加工させていただくこともありますので、ご了承ください。

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■桜島を後にする特急きりしま 2009年6月、日豊本線 竜ヶ水-重富

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